Chính thức hủy chặng đua F1 tại Việt Nam

Với sự ảnh hưởng của dịch Covid-19 diễn ra trên toàn thế giới, chặng đua F1 dự kiến diễn ra tại Việt Nam trong năm 2020 đã chính thức có thông bảo hủy từ Ban tổ chức giải.

Sau khá nhiều thảo luận giữa Ban Tổ chức cùng với Tập đoàn Formula 1 và Liên đoàn Ôtô quốc tế (FIA) thì quyết định này đã được đưa ra đem lại nhiều nuối tiếc cho người dân Việt Nam. Đây là lần đầu tiên, Việt Nam được lựa chọn là một trong những địa điểm tổ chức chặng đua công thức 1 – giải đua lớn nhất, hoành tráng nhất thế giới. Công tác chuẩn bị xây dựng đường đua cho đến nguồn nhân lực gần như đã hoàn tất, tuy nhiên lại phải dừng lại vì sự xuất hiện của dịch Covid-19. Không chỉ riêng chặng đua tại Việt Nam mà có tổng cộng 13 chặng đua F1 bị hủy trên toàn thế giới. Năm nay chỉ có tất cả 17 chặng đua được tổ chức và đều diễn ra trên khán đài không có khán giả.

Người dân Việt Nam đã rất mong chờ sự kiến lớn này để có thể tận mắt chứng kiến những tay đua nổi tiếng, những chiếc xe đua F1 hiện đại và những cuộc đua đầy hấp dẫn mà lâu nay chỉ được chứng kiến qua màn ảnh nhỏ. Nếu sự kiện này được tổ chức tại Việt Nam thì đây sẽ là dấu mốc vô cùng đáng nhớ khi Việt Nam được ghi tên trên bản đồ đua xe thế giới, đồng thời là cơ hội lớn để quảng bá về hình ảnh Việt Nam tới bạn bè năm châu.  Đối với những khách hàng đã đặt mua vé theo dõi chặng đua công thức 1 Việt Nam 2020 sẽ được đội ngũ chăm sóc khách hàng liên hệ và hướng dẫn những thủ tục để hoàn vé.

Lewis Hamilton tiếp tục về nhất tại GP Eifel 2020

 Sau 2 tuần tạm nghỉ thì vừa qua, F1 tiếp tục được tổ chức tại trường đua Nurburgring – một trong những trường đua có lịch sử lâu đời nhất.

Trường đua Nurburgring được xây dựng lâu đời từ năm 1925. Giai đoạn năm 1995 -2007,  Nurburgring được lựa chọn để tổ chức chặng đua công thức 1 và mang các tên gọi như GP Châu Âu hay GP Luxembourg. Sau đó, giai đoạn 2007 đến 2013 trường đua này được sử dụng để tổ chức GP Đức luân phiên. Sau 7 năm vắng bóng, năm nay, trường đua lâu đời này quay lại cuộc đua F1 với tên gọi GP Eifel.Tại trường đua này, chứng kiến 4 lần vô địch của huyền thoại Michael Schumacher.

Không có được màn trình diễn quá xuất sắc, nhưng tay đua người Anh vẫn được nở nụ cười chiến thắng, qua đó san bằng kỷ lục của Michael Schumacher.

Tại cuộc trình diễn F1 vừa qua, những tay đua giàu kinh nghiệm và tên tuổi như Lewis Hamilton, Max Verstappen, Valtteri Bottas tiếp tục ở nhóm đầu bỏ xa các tay đua trẻ khác. Tay đua Valtteri Bottas có màn trình diễn rất tốt ở phần đầu của cuộc đua, tuy nhiên may mắn không đến với anh khi gặp phải sự cố động cơ khiến anh phải bỏ cuộc ở vòng thứ 18. Tay đua Lewis Hamilton tiếp tục tỏ rõ đẳng cấp của mình khi có màn bứt tốc và về thứ nhất. Về thứ 2 chỉ sau đó 5s là Max Verstappen. Ngoài ra, ngôi vô địch gần nhất tại Nurburgring vào năm 2013 là Sebastian Vettel thì trong lần này chỉ đứng thứ 11.

Với chiến thắng lần này, Lewis Hamilton đã chạm mốc cân bằng kỷ lục với huyền thoại Michael Schumacher. Chặng đua tiếp theo trong khuôn khổ giải đua F1 2020 sẽ diễn ra tại trường đua Portimao, Bồ Đào Nha trong 2 tuần tới.

Honda rút khỏi giải đua F1 sau mùa giải 2021

Honda là một trong những hãng chế tạo xe đã gắn bó với giải đua F1 trong quãng thời gian 6 năm với việc cung cấp các động cơ xe cho các đội đua hàng đầu như McLaren, Red Bull Racing. Tuy nhiên, mới đây, Honda đã tuyên bố sẽ rút khỏi giải đua F1 khi kết thúc mùa giải 2021.

Vào năm 2015, Honda lần đầu tham gia giải đua danh tiếng F1 thông qua cung cấp động cơ cho đội McLaren. Tuy nhiên, đội đua này không đạt được thành tích nào đáng kể, vì thế cả 2 không hợp tác với nhau nữa. Honda chuyển sang hợp tác với Red Bull Racing và Scuderia AlphaTauri. Sự hợp tác này khá thành công khi mà 2 đội đua này giành được khá nhiều chiến thắng. Việc Honda rời khỏi F1 cũng đồng nghĩa 2 đội đua trên sẽ không sử dụng công nghệ, động cơ được phát triển từ Honda nữa.

Chia sẻ về quyết định rời khỏi cuộc đua hot nhất hành tinh này, giám đốc của Honda cho biết, một phần nguyên nhân lớn chính là do chi phí. Ngoài ra, hướng phát triển sắp tới của Honda là nghiên cứu công nghệ điện, năng lượng, tập trung phát triển động cơ không phát thải như các loại xe chạy bằng pin..

Động cơ của Honda chiếm lĩnh thị trường đua F1 khá lớn. Do vậy, việc dừng chân của Honda ở giải đua này sẽ đưa cho các đội đua đối tác như  Red Bull Racing và Scuderia AlphaTauri khá nhiều khó khăn khi phải tích cực tìm kiếm đối tác mới trong vai trò cung cấp động cơ. Phía Red Bull Racing cũng cho biết, đội đua rất tiếc khi không được đồng hành và hợp tác cùng với Honda tại giải đua lớn nhất, danh giá nhất thế giới này. Red Bull Racing cám ơn những nỗ lực của Honda trong thời gian qua và tự hào về những kết quả, thành tích đã đạt được.

Tai nạn kinh hoàng tại đường đua ở Nga

Đua xe công thức là một trong những bộ môn rất hấp dẫn và thu hút người xem. Với tốc độ kinh hoàng của những chiếc xe khủng trên đường đua, những cú drip cháy mặt đường, những cuộc cạnh tranh đầy căng thẳng luôn đem lại những cảm xúc hồi hộp nhưng vô cùng thích thú.  

Đây cũng là bộ môn có độ nguy hiểm cao. Không ít tay đua đã tử nạn hoặc thương tật vĩnh viễn trên đường đua bởi những cú va chạm kinh hoàng khi không làm chủ được tay lái, tốc độ.

Mới đầu ở Nga đã diễn ra giải đấu đua xe công thức 2. Tại đây đã xảy ra một vụ va chạm vô cùng khủng khiếp giữa 2 tay đua Luca Ghiotto và Jack Aitken khiến cuộc đua phải hủy bỏ. Pha va chạm khiến cho 1 chiếc bốc cháy và 1 chiếc bị phá hủy. Tại góc cua thứ 3 xảy ra va chạm khiến 2 tay đua cùng đâm vào bức tường chắn ở bên đường. Tuy nhiên điều may mắn nhất chính là cả 2 tay đua đều không hề bị thương sau vụ va chạm này. Trước tai nạn, tay đua Aitken đang dẫn trước Ghiotto. Khi vụ việc xảy ra, 2 tay đua được tìm thấy với tình trạng sức khỏe ổn định và không hề bị thương. Đây thực sự là một điều thần kỳ và vô cùng may mắn đối với cả 2 tay đua trẻ này.

Phát biểu về vụ tai nạn vừa qua, tay đua Aitken cho biết anh thấy rất vui và may mắn khi cả 2 người đều đang ổn. Do va chạm ở khúc cua nên Aitken đã không kiểm soát được tay lái khiến cho chiếc xe lao đi mất kiểm soát.

Giải đua ô tô địa hình Việt Nam 2020

Dịch Covid-19 bùng phát lần thứ 2 đã được kiểm soát thành công tại Việt Nam. Các hoạt động văn hóa thể thao bắt đầu quay trở lại. Vào 02 ngày cuối tuần 26 -27/9, tại  Làng Văn hóa, du lịch các dân tộc Việt Nam ở Sơn Tây, Hà Nội sẽ diễn ra Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam năm 2020 (viết tắt là VOC).

Đây là năm thứ 12 cuộc đua này được tổ chức. Nối tiếp truyền thống và sự thành công của các năm trước, năm nay cuộc thi vẫn tiếp diễn với 04 hạng mục thi đấu bao gồm: bán tải, cơ bản, nâng cao và mở rộng. Năm nay ghi nhận sự tham dự của tổng cộng 80 đội thi và 160 vận động viên. Các thí sinh sẽ cùng nhau tranh tài trên 10 cung đường thi vào ban ngày và 01 cung đường thi vào ban đêm. Trong khuôn khổ cuộc thi còn có 1 số hoạt động bên lề như giải đua offroad cho các xe địa hình tỷ lệ 1/10.

Với giải đua năm nay, VOC 2020 sẽ phải đối mặt với nhiều khó khăn hơn trong công tác tổ chức. Việc tổ chức giải phải đảm bảo an toàn và đặt công tác phòng chống dịch bệnh Covid-19 lên hàng đầu. Sự quan tâm của khán giả tới môn thể thao này là rất lớn, vì thế tại khu vực quanh đường đua sẽ có hàng ngàn khán giả đến theo dõi và chứng kiến. Trước sự tụ tập đông người, nguy cơ lây nhiễm, bùng phát Covid-19 là rất lớn, vì vậy, ban tổ chức đã chuẩn bị kỹ lưỡng những biện pháp để đảm bảo an toàn về mặt y tế như hàng rào phân cách, đội ngũ y tế hỗ trợ và tất cả cùng đảm bảo theo quy định phòng chống dịch gồm: đeo khẩu trang – xịt khử khuẩn – giữ khoảng cách – không tụ tập đông và khai báo y tế đầy đủ.

Lịch sử đường đua Monza, Ý (Phần 2)

Tai nạn thảm khốc nhất tại Monza

Vào năm 1928, đánh dấu tai nạn thảm khốc khiến cho trường đua Monza phải đóng cửa tới tận 2 năm.

Cuộc đua tử thần này có tay đua Emilio Materassi với chiếc Talbo – được xem là chiếc xe đua khủng nhất thời bấy giờ. Materassi đã xuất sắc giành chiến thắng tại đường đua Targa Florio – đường đua được xem là tương tự với Monza để giúp các tay đua tập làm quen với bản đồ địa hình hiểm trở của Monza. Bi kịch xảy ra khi tại vòng đua thứ 17, tay đua Materassi  muốn vượt đối thủ nên đã ép côn vào số ở ngay đỉnh góc cua khi đang ở tốc độ 200km/h và chèn bánh lên rãnh an toàn nhằm có thể vượt lên. Tuy nhiên, Materassi đã không thể kiểm soát được chiếc xe của mình khiến nó bay qua rào chắn, bay lên và rơi xuống khu vực khán đài khiến 22 khán giả thiệt mạng.  

 Đây là vụ tai nạn thảm khốc nhất được chứng kiến tại đường đua Monza. Dù vậy , Chính phủ Ý vẫn giữ nguyên cấu trúc đường đua và giữ nguyên nó để đảm bảo sự gay cấn của đường đua này.  Cũng chính vì vậy, đường đua Monza luôn hấp dẫn khán giả bởi sự nguy hiểm, thú vị của nó.  

Nhận xét về đường đua này, tay đua huyền thoại Michael Schumacher cho răng đây là chặng đua có nhiều biến số nhất, rất khó đoán được người dẫn đầu bởi mỗi vòng đua đều thay đổi liên tục vị trí dẫn đầu, các khúc đua cực nguy hiểm cũng là yếu tố đẩy cao sự gay cấn và cạnh tranh cho các tay đua để có thể vượt được đối thủ.  Ngày 06/9, người hâm mộ giải đua Công thức 1 lại được chứng kiến giải đua F1 2020 diễn ra tại Monza với sự mong chờ những điều gay cấn nhất của cuộc đua đầy tốc độ này.  

Lịch sử đường đua Monza, Ý (Phần 1)

Nhắc tới các đường đua tại cuộc đua Công thức F1 nổi tiếng bậc nhất thế giới thì có lẽ Monza là chặng đường đua được mong đợi nhất bởi sự nguy hiểm, gay cấn trên đường đua này.

Lịch sử đường đua Monza

Là chặng đua tại nước Ý – đất nước có nền công nghiệp xe hơi lớn mạnh trên thế giới. Vào năm 1921, Chính phủ Ý quyết định xây dựng một trường đua tạm tại Brescia, nhằm khẳng định và cạnh tranh nền công nghiệp xe hơi với các nước như Anh, Pháp, Đức. Đến tháng 02/1922, trường đua Monza chính thức được khởi công tại Monza và tồn tại đến ngày nay.

Màn chạy thử khai trương đường đua này được thực hiện bởi 2 tay đua Bordino và Felice Nazzaro trên chiếc xe Super của Fiat cùng động cơ V12. Đây cũng là mốc quan trọng đánh dấu bước tiến mới của ngành công nghiệp xe hơi nước Ý. Dù vậy, vẫn có nhiều người thời đấy cho rằng Brescia mới là nơi xứng đáng để xây dựng đường đua cho nước Ý bởi đây là quê hương của Motor GP – những chiếc xe quân đội nổi tiếng của quân đội Ý.  

Khi xây dựng trường đua Monza, tiêu chí và đặc trưng cho đường đua này được đặt ra chính là tốc độ. Chính vì vậy, số lượng các khúc cua ở đây cũng nhiều hơn hẳn các trường đua khác. Mục đích của việc xây dựng cấu trúc của đường đua theo thiên hướng trên chính là nhằm phục vụ cho những hãng xe sản xuất các siêu xe dung tích lớn, đây sẽ là nơi khốc liệt để thử nghiệm những chiếc siêu xe này.  

Cũng bởi những khúc cua vô cùng nguy hiểm, trường đua này đã chứng kiến vụ tai nạn thảm khốc của nhiều tay đua như cái chết của Fritz Kuhn năm 1922 hay Paolo Glislimberi năm 2000. Theo thống kê có tới 52 tay đua và 35 khán giả đã tử nạn ở trường đua khốc liệt này. 

Vì sao không phất cờ đỏ tại chặng đua F1 Bỉ

Vừa qua, chặng đua F1 tại Bỉ đã diễn ra với sự tiếp tục giành thắng cuộc của tay đua Lewis Hamilton. Điểm đáng chú ý nhất của trận đua vừa qua chính là vụ tai nạn khá nghiêm trọng ở vòng 11 giữa 2 tay đua và George Russel và Antonio Giovinazzi. Vụ tai nạn khiến cho các mảnh vỡ từ chiếc xe đua văng tung tóe khắp đường đua. Việc các mảnh vỡ tung ra trên đường đua gây ra khá nhiều nguy hiểm cho các xe đua khác, dễ khiến lốp xe bị thủng, rách.

Thường thì khi có các vụ tai nạn xảy ra, giám sát tại đường đua sẽ phất cờ đỏ báo hiệu để cuộc đua dừng lại và vệ sinh lại đường đua nhằm đảm bảo sự an toàn. Tuy nhiên tại chặng đua GP Bỉ vừa qua thì cờ đỏ không được phất mà thay vào đó là chiếc cờ vàng. Trong F1, cờ vàng mang ý nghĩa thông báo có sự cố nguy hiểm ở trên đường đua và các tay đua cần phải chạy chậm lại, không được vượt lên. Theo như giải thích của Giám sát đường đua Bỉ thì sở dĩ cờ đỏ không được phất lên là bởi cờ đỏ không phải là điều bắt buộc cho những trường hợp như thế này. Căn cứ vào diễn biến thực tại của đường đua thì không cần thiết phải phất cờ đỏ và cờ vàng sẽ đảm bảo trong việc không gây xáo trộn cho cuộc đua đồng thời chặng đua tại Bỉ khá dài và vụ tai nạn trên sẽ không gây ảnh hưởng lớn đến cả cuộc đua.

Kết quả cuộc đua không khác nhiều so với các vòng trước khi Lewis Hamilton lại là tay đua vô địch và hơn người xếp sau mình là tay đua Max Verstappen tới 47 điểm

Công bố 04 chặng đua cuối cùng tại mùa giải F1 2020

Sự xuất hiện của đại dịch Covid-19 đã ảnh hưởng tới toàn bộ các hoạt động và mọi lĩnh vực trên thế giới. Các bộ môn thể thao cũng bị ảnh hưởng nặng nề.

Chặng đua F1 cũng bị ảnh hưởng và tác động lớn bởi đại dịch Covid-19. Mọi kế hoạch tổ chức ban đầu đều phải thay đổi với nhiều đường đua bị huỷ hoãn, các khán đài không có khán giả. Tuy nhiên, với những chặng đua đã diễn ra thì đều đưa lại cho khán giả những cảm xúc khó quên, những cuộc đua tốc độ đầy đẳng cấp.

Mới đây, ban tổ chức cuộc đua đã công bố 04 chặng đua cuối cùng trong mùa giải F1 năm nay, theo đó, những nước được lựa chọn là Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), Thổ Nhĩ Kỳ và Bahrain. Đối với chặng đua tại Thượng Hải, Trung Quốc, Ban tổ chức cũng tuyên bố sẽ hủy chứ không dời lịch như trước đây đã định.

Sau 09 năm không xuất hiện thì năm nay, chặng đua ở Thổ Nhĩ Kỳ đã tái xuất với đường đua Công viên Istanbul. Theo như kế hoạch hiện tại thì chặng đua Thổ Nhĩ Kỳ diễn ra vào ngày 15/11. Tại Bahrain sẽ diễn ra tổng cộng 2 chặng đua là Grand Prix Bahrain dự kiến vào ngày 26/11 và chặng Grand Prix Sakhir dự kiến ngày 6/11. Cuối cùng là chặng Grand Prix Abu Dhabi tại UAE dự kiến vào ngày 13/12.

Như vậy, mùa giải F1 2020 có tổng cộng 17 chặng đua và04 chặng đua tới vẫn tiếp tục hạn chế khán giả để nhằm ngăn chặn sự lây nhiễm của Covid-19 cũng như đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Theo kế hoạch ban đầu thì Việt Nam cũng là một trong những nước được chọn lựa để tổ chức F1. Với đường đua Hà Nội được xây dựng và đầu tư hoành tráng, đáp ứng mọi tiêu chuẩn của cuộc đua đã gần đến giai đoạn cuối cùng thì đã phải dừng lại bởi dịch bệnh Covid-19. Với 4 chặng đua mới được công bố, như vậy chặng đua tại Việt Nam có lẽ sẽ không thể thực hiện được trong mùa giải F1 năm nay.

Lewis Hamilton không giành chiến thắng nào tại chặng đua 70 năm kỉ niệm F1

Với các chặng đua của giải đua F1, Lewis Hamilton đã liên tiếp giành chiến thắng đầy thuyết phục. Mới đây nhât là tại British GP, anh đã  xuất sắc giành chiến thắng thứ 7 vào hôm 02/8.

Tuy nhiên tại chặng đua thứ 2 tại Silverstone – chặng đua kỷ niệm 70 năm giải F1 thì may mắn đã không mỉm cười với Lewis Hamilton. Hầu như mọi fan hâm mộ đều dự đoán Hamilton sẽ tiếp tục giành chiến thắng khi mà qua các chặng đua vừa rồi, anh dường như không có đối thủ. Thế nhưng, kết quả chung cuộc tay đua Max Verstappen đã giành chiến thắng, chấm dứt chuỗi chiến thắng liên tiếp và tuyệt đối của đội đua Mercedes trong bốn chặng đua vừa qua.

Tại vòng đua trước, Hamilton đã gặp vấn đề về lốp với bên phía lốp trái bị nổ, tuy nhiên anh vẫn vượt qua để tiến đến vạch đích đầu tiên. Ở vòng đua này, một lần nữa vấn đề về lốp xe lại làm hại anh và đội đua Mercedes khi mà nó khiến cho Bottas mất vị trí trong podium ở ngay những vòng cuối còn Hamilton đưa xe về đích với một chiếc lốp rách tả tơi. Theo lời giải thích về sự cố lốp này, thì nguyên nhân là do đường đua tại Silverstone quá dài trong khi chỉ sử dụng một loại lốp nên không tránh khỏi việc xảy ra sự cố như trên.

Trong khi đó, hầu như các tay đua khác đều sử dụng loại lopps cứng để phù hợp cho thời tiết nắng nóng và các điều kiện tại đường đua nơi đây. Còn Hamilton và Bottas thì cùng sử dụng loại lốp trung bình cho cuộc đua này. Chính những sự cố về lốp đã buộc Hamilton và Bottas phải vào pit ở 2 vòng đua để đổi sang lốp cứng và tạo cơ hội cho Verstappen về đích